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新能源轿车物流车背靠政策,但这些挑战不得不知

2019/10/14

  2017年1至6月,新能源专用车销量3258辆,货车占比86%,以中轻型为主,运营车辆占比70%。新能源专用车在一月份产量为313辆,但是在6月份,产量达到了6420辆,增幅高达1951%,如此大幅度的增长,也预示这今年下半年专用车的良好发展势头。

  中国汽车技术研究中心新能源汽车与财税政策研究室副主任方海峰表示,新能源专用车的推广运营要想获得良好发展,就必须要将国家政策、创新运营商业模式以及充分提升运营效率三者相结合。

  新能源物流车面临的机遇

  在我国政策的大力扶持下,新能源物流车的增长比较迅速,发展前景十分可观。

  虽然从客观上讲,新能源物流车在新能源汽车中占比并不高,甚至说比较低,毕竟在近两年我国新能源汽车连续产销世界第一的数据之下,纯电动物流车的产销规模仅占10%。但是就在昨日发布的第七批新能源车推荐目录中,纯电动乘用车38款,纯电动客车123款,新能源专用车88款,混合动力客车30款,混合动力乘用车3款。此次名单中,新能源专用车占比高达31%,几乎是新能源乘用车的两倍之多。而根据工信部合格证产量统计,作为纯电动专用车的主力军——纯电动物流车,在2017年1~6月份的共生产量为11390台,约占据纯电动专用车的88%。由此可见我国政策对纯电动物流车的重视和支持。

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